10LEcoboost动力升级,FORDFiestaRedBlackEdiFORD Fiesta年初于国内推出搭载1.0L Ecoboost三缸引擎的小改款式样,125hp的最大马力与17.3kgm的最大扭力让Fiesta的动力感受能够以顺畅、饱满来称呼。然而在英国市场近日却推出动力更为升级的特式版-Fiesta Red &Black Edition,最大马力则一举攀升至138hp。以一具排气量仅998c.c.的三缸引擎来说,进步幅度堪称明显,更甚者每公升的马力输出效率比起BUGATTI Veyron还要来的有过之而无不及。
10LEcoboost动力升级,FORDFiestaRedBlackEdi当然了,搬出Veyron的名号并不代表这辆Fiesta Red &Black Edition就能够拥有狂暴至极的性能表现,不过这具体型相当迷你的1.0L Ecoboost三缸引擎在输出125hp的调教下,已经拥有相当不错的油门反应与高速延伸性,在爬坡时也让人感受不出引擎盖底下有声嘶力竭的感受。拜进排气独立可变汽门、缸内直喷与涡轮增压所赐,138hp高增压版本想必驾驶起来也会更为畅快,趋近于NA 2.0L的动力表现也让人对FORD这具1.0L Ecoboost引擎有了刮目相看的感觉。
既然名为Fiesta Red &Black Edition,那幺进化的部分也绝对不只引擎,在原本即偏向性能化的Zetec S版本下(英国当地车型),推出黑色与红色两种主要车色,并在车头进气口、车顶与照后镜等部分以红色车配黑色烤漆、黑色车配红色烤漆的方式,利用鲜明的色彩对比赋予Fiesta Red &Black Edition独特的运动风格。同时轮圈也施以亮黑烤漆,展现神秘与肃杀气息,并在内装座椅与方向盘缝线部分以红色略为点缀。
138hp高增压1.0L Ecoboost的诞生,也让这具FORD委以重任的引擎在全球共有三种版本,分别为100hp、125hp与138hp三种不同动力输出,未来将可望对应在等级更高、车身更重的车款上。而在FORD原厂需要坚固耐用度的情况下,尚且能调教出138hp并应用于市售车款,也代表着这颗1.0L Ecoboost在改装市场上将有着更好的发挥机会,着眼于轻巧的三缸引擎,也许未来我们将能见到这颗1.0L Ecoboost的改装作品,甚至是让人惊艳的异种移植。
10LEcoboost动力升级,FORDFiestaRedBlackEdi