521万入主顶级性能敞篷,BMW M4 Convertibl

若是长期关注U-CAR的网友们应该还有印象,U-CAR曾在2014年9月、为你预告BMW M Power家族中的 新成员M4 Convertible,即将与台湾消费者见面的消息,相信让不少热血车迷们期待不已;终于,BMW台湾总代理汎德汽车如期带来了这辆性感的敞篷车款,并于今日 (10/9) 为其举行上市发表记者会。

此次登场的M4 Convertible敞篷跑车,建议售价为新台币521万元,而汎德汽车也因应新车上市、提供消费者优惠专案,只要于2014年12月底前交车者,即可享有以15万元的选配价格,升级LED主动式转向头灯、harman/kardon音响系统,以及M款主动式悬吊 (原价超过35万元)。

底盘代号F83的新世代M4 Convertible,是BMW原厂在2014年纽约车展上推出的性能新作。外观上,引擎盖强力隆起的Powerdome设计式样,即以开始让蕴含的战斗气息不断散发。锐利的家族式头灯组,与中央M款双肾型水箱护罩互相连贯,创造出狂傲不羁的气势,而下方进气坝则使用更开阔的版件造型设计,迎面而来的丰富肌肉感,也再度加重了原厂主诉的运动性格。值得一提的是,前气坝一分为三的进气口,不仅是为了视觉效果,同时也能让车辆前、后轴的下压力平均分配,带来更良好的行车稳定性。

车侧部分,M4 Convertible给人相当流畅的视觉感受,而BMW擅长的线条舖陈,在车身上当然是必不可少的一部份,透过几笔简单的摺线,包括一道自车尾贯穿至前叶子钣、并与散热口相连的线条,或是车门下方深邃的雕刻样式,再再加强了车辆给人的热血感受。而前叶子钣散热口旁的M4专属铭牌配上鳃状造型,则是彰显其与一般4 Series Convertible的不同之处,配上气帘设计 (Air Curtain)与车头侧壁的倒流气孔,前轮拱内的扰流可更加安定。而M款后视镜也能降低车辆行驶的空气阻力。

车尾最明显的部件,当属M Power家族强调性能的双边双出排气尾管莫属,下方同样辅以高整合度的下底盘分流器,用以呼应车头夸张的下保桿造型;尾灯组则由两根加长的LED灯具组成,营造出视觉的辽阔感。M4 Convertible就算仅从后方观赏,不断散发的竞技灵魂也绝不会让车迷误认。

走进M4 Convertible的车舱内,可以发现竞技氛围同样肆意蔓延着;原厂用Merino真皮与碳纤维饰版打造独有的「M」式风味,并添上M款迎宾登阶踏板、M款仪表板、M款排档头,甚至是绣上M配色缝线、镀铬材质点缀的多功能真皮M款方向盘,加上以驾驶人为导向的配置手法,驾驶者可以享受一场出色的操驾飨宴。

原厂也替M4 Convertible安装了类赛车桶椅式的M款运动座椅,加上双前座皆有腰靠的电动调整功能,原厂宣称,其能提供良好的包覆与支撑性能,让驾驶能专注于面前的路况。其它配备方面,包含了8.8吋iDrive显示萤幕、BMW iDrive中文化控制系统附原厂繁体中文卫星导航、Comfort Access免钥匙晶片控制系统等等,让M4 Convertible在热血中也带有奢华感受。

值得一提的是,M4 Convertible也和4 Series Convertible相同,配置了3片式的伸缩金属顶篷,其可在时速11英哩 (18公里) 以下,在20秒内将顶篷收至后车厢中。而原厂数据显示,在顶篷开启的状态下,M4 Convertible拥有370公升的置物空间; 若是顶篷处于收摺状态,置物空间则缩减为220公升。

最令人期待的部份,则是M4 Convertible的动力单元,而这也是M Power家族一直为车迷津津乐道之处;工程师替它植入了一具实际排气量2,979c.c.、双涡轮增压的直列6缸汽油引擎,并导入Valvetronic汽门扬程可变系统、HPI燃油缸内直喷技术等BMW EfficientDynamics动力科技,使其能在引擎转速5,500转至7,300转间,产出销魂的431匹最大马力,而饱满的56.1公斤米最大扭力,则是自引擎转速仅1,850转时即开始输出,一直到引擎转速5,500转前仍源源不绝,同时环保性也拥有不错表现。

广  告

搭配BMW M DCT 7速双离合器变速系统之后, M4 Convertible从静止加速到时速100公里只需要4.4秒,极速则被电子系统限制在250公里;此外,M4 Convertible也配有M款限滑差速器,其能主动调整驱动轮间的煞车比例,让车辆即使高速过弯也能避免转向不足的现象产生,同时可侦测路面状况、独立给予后轮不同程度的抓地力,达到最好的循迹效果。